Retrouvez la première analyse IA de PRONOTURFPLUS pour préparer votre analyse du Quinté du jour.
Un Quinté où le parcours et les reculs pèsent lourd
Le Grand National du Trot se dispute à 13h55, en R1C2, sur une base de 3000m à main gauche. Cette 12e étape bénéficie d'une allocation de 90 000 €. Le sable nantais, ses tournants répétés et son dernier virage en montée exigent une bonne gestion de l'effort. Il faudra aussi rester appliqué dans ses allures, car l'effort se prolonge et l'équilibre compte dans les virages.
Autre donnée essentielle : tous les chevaux ne partent pas au même poteau. Ibiscus Man et Horatius d'Ela figurent au deuxième échelon, à 3025m, tandis que les principaux concurrents retenus au premier poteau disposent de 25m d'avance sur eux. Cela ne condamne pas les chevaux du recul, mais les oblige à produire une course plus efficace pour revenir sur ceux qui peuvent contrôler le rythme devant.
Jerenal d'Hameline et Ibiscus Man, deux bases très différentes
Le numéro 1, Jerenal d'Hameline, se distingue avant tout par sa régularité. Il vient de terminer 2e aux Sables-d'Olonne le 19 octobre, après une 4e place à Enghien le 5 octobre. La répétition de performances solides, plutôt qu'une victoire spectaculaire isolée, explique sa place en première base. Antoine Wiels le connaît bien et le retrouve au premier échelon pour cette course. Il est annoncé déferré des antérieurs, une configuration à distinguer du déferrage intégral. Sa principale interrogation concerne le profil précis de Nantes : ses bons résultats à main gauche ne suffisent pas à prouver qu'il maîtrise déjà ce tracé de 3000m.
Le numéro 12, Ibiscus Man, apporte une autre forme de solidité. Sa 2e place dans le Grand Prix Anjou-Maine à Laval, le 30 septembre, sur 2850m, est une référence de grande valeur dans un lot relevé. Il avait également gagné à Vincennes sur 2850m au mois de juin. Retrouver Mathieu Mottier est intéressant puisqu'ils ont justement signé ensemble cette 2e place lavalloise, sans que cela suffise à qualifier leur association d'infaillible. Le vrai problème est son départ à 3025m : il devra rendre 25m à Jerenal d'Hameline et à d'autres candidats sérieux. Il apparaît déferré des 4 pieds sur la liste des partants consultée, contrairement à une indication antérieure.
Harmony la Nuit, Karnac Wood et Jentil Dieschoot : le cœur du pronostic
Le numéro 9, Harmony la Nuit, a retrouvé des arguments à l'attelé. Sa 2e place à Caen le 18 octobre répond à celle obtenue à Lyon-Parilly début septembre. Entre ces performances figurent des sorties au trot monté qu'il serait trompeur de juger comme des courses attelées comparables. Confiée à Éric Raffin dans cette étape, la jument possède une forme plus encourageante que certaines lignes de sa musique ne le suggèrent. La réserve porte sur la longue distance et sur le niveau de l'opposition : ses références récentes les plus convaincantes n'ont pas été enregistrées sur les 3000m du Petit-Port.
Le numéro 7, Karnac Wood, est sans doute l'un des profils les plus intéressants à examiner hors des 2 bases. Il a pris la 2e place de l'étape du GNT à Argentan le 23 septembre, puis la 3e à Toulouse le 11 octobre. Sa régularité récente s'ajoute à des résultats convaincants avec Hugues Monthulé, le driver annoncé à Nantes. Il possède aussi 23 points au classement général avant cette étape, ce qui confirme sa présence dans le circuit sans lui donner automatiquement un avantage sportif.
Le numéro 6, Jentil Dieschoot, donne à cette épreuve une dimension supplémentaire. Il a terminé 4e à Reims le 14 octobre, après avoir pris la 3e place à Argentan. Leader du GNT avec 56 points avant Nantes, contre 47 pour Ialto d'Hertals, il a déjà démontré sa capacité à engranger des points au fil des étapes. Ce n'est pas le candidat le plus régulier au regard de ses dernières sorties, mais il sera au premier poteau, confié à Alexis Collette et annoncé déferré des 4 pieds. Cela rappelle simplement que le maillot jaune ne garantit pas une place à l'arrivée.
Trois compléments pour élargir le jeu sans masquer les risques
Le numéro 8, Kelle Beauté, est un choix de couverture qui appelle de la prudence. Sa 3e place du 2 octobre à Vincennes, sur 2700m, montre qu'elle sait encore se hisser à un bon niveau. Mais sa sortie suivante dans le GNT de Reims n'a pas confirmé cette impression. Alexandre Abrivard est annoncé à son sulky et elle figure au premier échelon, deux éléments qui rendent sa candidature défendable pour une petite place si elle se retrouve. La liste des partants la signale déferrée des 4 pieds ; cela ne permet pas, à lui seul, de prédire un rebond.
Le numéro 3, Happy Face, possède un argument plus discret : ses 4e et 5e places récentes, respectivement à Caen et au Croisé-Laroche, témoignent d'une certaine présence à l'arrivée sans démontrer une supériorité sur le lot. Ses dernières références ont été obtenues sur des parcours plus courts, avec autostart, alors que Nantes réclamera davantage de tenue. Matthieu Abrivard est annoncé au sulky. Nous le conservons en complément, avec la conscience d'un risque sportif réel.
Le numéro 11, Horatius d'Ela, présente le profil le plus spéculatif de cette sélection élargie. Sa série récente est peu séduisante et il devra, lui aussi, rendre 25m. Son intérêt repose surtout sur une valeur antérieure et sur sa présence dans le circuit : il comptait 22 points après l'étape de Reims, malgré des résultats récents insuffisants pour le considérer comme une base. Benjamin Rochard est déclaré pour le piloter. Pour lui, la sagesse consiste à parler d'une possibilité de fin de combinaison, pas d'une garantie.
Les points de vigilance avant de construire son ticket
La différence entre le premier poteau et le deuxième doit guider la lecture de la course. Ibiscus Man présente un niveau de performance récent suffisant pour compenser le recul, mais il aura besoin d'un bon déroulement. À l'inverse, Jerenal d'Hameline, Karnac Wood ou Jentil Dieschoot pourraient économiser un effort précieux en restant bien placés. Les conditions d'engagement, le rythme imposé et les éventuelles initiatives tactiques des drivers peuvent redistribuer les cartes.
Il faut également suivre les équipements de près. Jerenal d'Hameline est annoncé déferré des antérieurs ; Ibiscus Man, Karnac Wood et Kelle Beauté apparaissent déferrés des 4 pieds sur la liste consultée, alors que des données antérieures donnaient une autre configuration pour ces 3 chevaux. Enfin, les récentes sorties au monté d'Harmony la Nuit et l'alternance de bonnes places et de disqualifications de certains concurrents doivent être interprétées sans mélange entre les disciplines.
Notre lecture finale du Grand National du Trot à Nantes
Une mise raisonnable reste essentielle : même avec des repères documentés, la course comporte une part d'aléa que personne ne maîtrise. PRONOTURFPLUS conserve la sélection suivante, dans cet ordre exact : 1-12-9-7-6-8-3-11. Les 2 bases, Jerenal d'Hameline et Ibiscus Man, s'appuient respectivement sur la répétition de bonnes courses et sur une performance de référence à Laval. Harmony la Nuit, Karnac Wood et Jentil Dieschoot composent ensuite un groupe aux atouts différents : regain à l'attelé, références dans le GNT et enjeu du maillot jaune. Kelle Beauté, Happy Face et Horatius d'Ela complètent l'analyse avec davantage de questions que de certitudes. Le Quinté reste une course ouverte, où les 25m de recul et le parcours nantais peuvent peser sur l'arrivée.
Notre sélection pour le Quinté du jour
Les bases et la sélection complète de la première analyse IA.
Questions fréquentes
Quel est le Quinté du mercredi 4 novembre 2026 ?
Le Grand National du Trot, 12e étape, se dispute à Nantes en R1C2 à 13h55.
Quelle est la sélection PRONOTURFPLUS ?
La sélection est 1-12-9-7-6-8-3-11. Les bases sont Jerenal d'Hameline et Ibiscus Man.
Quelle distance parcourent les chevaux ?
3000m pour les n°1 à 9 ; 3025m pour les n°10 à 12 ; 3050m pour le n°13 Jingle du Pont.
Pourquoi Jentil Dieschoot est-il important dans cette étape ?
Il est leader du GNT avec 56 points avant Nantes.
Quel point vérifier avant de jouer le Quinté ?
Les non-partants, les ferrures et les conditions définitives avant le départ.
